结合中铁城际专项债项目谋划及燃气规划的专业实操要求，燃气规划报告必须做高峰小时系数，这是决定气源规模、输配系统经济性、供气可靠性的核心参数，具体依据如下：

一、高峰小时系数是燃气输配系统设计的法定核心依据

燃气输配系统的管径、调压站、储配站、气源厂等核心设施的设计能力，不能直接按年用气量确定，必须依据计算月的小时最大流量设计，而小时最大流量的核心计算参数就是高峰小时系数（即小时不均匀系数）。
若高峰小时系数取值偏高，会导致输配系统管径过大、设备选型冗余，直接增加金属用量和基建投资；若取值偏低，则无法满足高峰时段供气需求，出现末端压力不足、用户用气受限的问题，直接影响供气可靠性。因此高峰小时系数是平衡系统经济性与可靠性的关键指标，属于燃气规划报告的必备内容。

二、不同用户场景的系数取值有明确规范与实操要求

1. 居民与商业用户：需结合本地特征精准取值

居民和商业用户的用气高峰系数包含月高峰系数、日高峰系数、小时高峰系数三类，需优先参考当地燃气公司的实际用气统计资料确定，缺乏资料时可参照《城镇燃气设计规范》的范围结合同类城市特征调整。
例如贵州地区典型年的月不均匀系数最大值在1.07~1.08区间，日不均匀系数最大值为1.09~1.20，最大用气量日的小时不均匀系数均在2.50以下；北京地区居民和商业用户的小时高峰系数可达2.64~3.14，上海为2.72~3.12，哈尔滨为2.90~3.24，用户规模越大小时系数取值越小，小规模区域甚至可取3.30~4.00。
同时需注意“居民实际使用率”（即点火通气户数占已通气总户数的比例）的影响，城镇化进程中大量已通气住房闲置会导致实际用气户数低于气化率统计值，需在系数测算中纳入该修正参数，避免高估高峰负荷。

2. 工业用户：需匹配生产工况特征

工业用户用气相对平稳，但不同生产班制的不均匀系数差异较大：一班制生产企业小时不均匀系数可达3.0，三班制连续生产企业可低至1.0。若工业用户作为调峰用户配置多燃料燃烧器，还需结合调峰场景的用气波动调整系数，保障气源与管网可适配工况变化。

三、高峰小时系数直接影响专项债项目的收益与偿债逻辑

若燃气规划报告用于申报专项债，高峰小时系数的准确性直接关联项目收益测算的合理性：系数取值偏差会导致供气规模、管网投资、运营成本的测算失真，进而影响燃气供应收入、调峰服务收入等收益预测的准确性，无法满足专项债“项目收益与融资自求平衡”的审核要求。
例如某工业园区燃气项目若高估高峰系数，会导致管网投资虚高、运营成本上升，实际收益无法覆盖本息；若低估系数则会出现供气不足，影响园区企业入驻率，同样会拉低项目收益，因此中铁城际在专项债项目谋划中，会要求将高峰小时系数作为核心论证内容，结合实地调研和同类项目数据反复校验。

四、系数测算需配套长期负荷预测校验

仅静态取值高峰系数不足以支撑长期规划，还需结合时间序列分析、机器学习等预测方法，基于当地3-5年的用气历史数据，挖掘季节波动、节假日效应、生产排班等规律，动态修正高峰系数。例如采用LSTM等模型融合气象、日期特征做短期负荷预测，可进一步提升系数与未来实际用气场景的匹配度，避免规划超前或滞后投资。

更多相关信息 还可关注中铁城际公众号矩阵 扫一扫下方二维码即可关注