一、路基设计要点

设计原则

需满足强度、稳定性及耐久性要求，结合地形、地质、水文条件综合设计。

优先采用自然地形，减少土方工程，保护生态环境。

结构要求

压实标准：土质路基压实度需符合规范（如快速路、主干路≥95%）。

回弹模量：路基回弹模量需满足设计车速要求（如高速公路≥300MPa）。

防护措施：边坡高度≥3m时采用混凝土骨架植草防护，岩质路堑采用锚杆框架梁。

排水设计

设置边沟、截水沟等设施，防止地表水渗入路基；地下水位高时需设暗沟或渗井。

下凹式绿化带可收集雨水，降低内涝风险。

二、路面设计要点

材料选择

沥青路面：需考虑抗滑性、耐久性，厚度按交通荷载分级设计（如重载交通≥18cm）。

水泥混凝土路面：抗弯拉强度≥4.5MPa，接缝设置需防错台。

结构设计

分层设计：沥青路面典型结构为4cm上面层+6cm中面层+8cm下面层+15cm基层。

特殊路段：桥头路段需设过渡板，防止差异沉降。

病害防治

针对翻浆、车辙等问题，采用换填砂砾或土工合成材料加固路床。

三、交通设施设计要点

交叉口设计

渠化设计：拓宽进口道，设置导流岛，左转车道长度≥50m。

视距要求：平面交叉口视距三角形需≥20m×15m。

慢行系统

非机动车道：独立设置时宽度≥2.5m，与机动车道合并时≥3m。

人行道：宽度≥2.5m，设置盲道、缘石坡道，无障碍设施连续贯通。

公共交通

公交专用道：单车道宽度≥3.5m，港湾式停靠站长度≥2个车位。

站点布局：城区停靠站间距300-500m，服务半径300m覆盖率≥50%。

安全设施

标志标线：明确路权分配，渠化车道标线宽度≥15cm。

防护设施：中央分隔带设防撞护栏，事故多发段增设隔离墩。

四、综合设计原则

生态优先：优先保障慢行空间，绿地率按道路等级分级控制（如主干路≥30%）。

系统协调：管线综合需与道路横断面同步设计，避免重复开挖。

韧性设计：考虑防洪排涝，地下管线预留支管间距≤100m。

以上要点整合自多地区设计规范及工程实践，具体参数需结合项目实际调整。建议参考《城市道路工程设计规范》（CJJ 37）及地方标准深化设计。

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